欧宝体育娱乐平台:VTEC机油压力开关效果

  【太平洋轿车】机油压力开关的效果是检测发动机机油压力,并将信号反馈给CPU,CPU在接纳到反常信号后将操控在显示屏上呈现报警,一起蜂鸣器报警,如果在发动机发动状况下呈现机油压力过低的信号,除报警外,一起会操控发动机主动烽烟。 机油压力调节阀(又称限压阀)的效果约束光滑体系的最高压力,避免光滑体系发生过高的压力,而形成光滑系部件损坏及油道漏油现象。

  一辆行进路程约13万km、搭载2.4 LK24Z1发动机的2009年本田CR-V。车主反映：该车行进中加快不良，发动机转速不超越3 000 r/min，且发动机毛病灯点亮。 毛病确诊：用毛病检测仪检测，发动机体系中存储有毛病代码P2646（图

  1），意义为“摇臂机油压力开关电路电压过低”；记载并铲除毛病代码，毛病代码能够铲除。原地加快试车，发动机加快正常，且发动机毛病灯不再反常点亮，但只需进行路试，加快时发动机毛病灯就会反常点亮，且发动机加快无力，主动变速器无法升挡。

  检查修理材料，得知“摇臂机油压力开关”指的是VTEC（可变气门正时及升程操控）电磁阀总成上的VTEC机油压力开关（图

  2），该开关担任监测VTEC体系的作业状况，并将信号传送至动力操控模块（PCM）。VTEC机油压力开关为常闭开关，当VTEC电磁阀作业时，机油通过机油压力开关使开关断开。剖析毛病代码P2646，揣度VTEC机油压力开关及其线路存在毛病。

  脱开VTEC机油压力开关导线连接器，丈量VTEC机油压力开关2个端子间的导通状况，导通正常；丈量其搭铁线路，搭铁杰出；丈量其与PCM间的信号线路，信号线导通杰出，且不存在断路、短路毛病。确诊至此，开始扫除VTEC机油压力开关及其线路存在毛病的或许。 进行路试，一起调查发动机数据流（图

  3），发现“VTEC压力开关”（VTEC机油压力开关）的状况一向为“翻开”（接通），VTEC电磁阀的状况一向为“封闭”，阐明VTEC体系一向不作业，置疑这便是发动机加快不良的根本原因。已然已扫除VTEC机油压力开关及其线路存在毛病的或许，且PCM中没有存储与VTEC电磁阀相关的毛病代码，揣度毛病为VTEC体系机械毛病，或许的毛病原因有：VTEC电磁阀卡滞，无法翻开；机油油路阻塞；机油压力过低。

  4），发现阀芯和油腔较脏，直接给VTEC电磁阀供电，能听到电磁阀作业的声响，但阀芯无法移动，阐明阀芯卡滞。

  毛病扫除替换VTEC电磁阀总成、机油及机油滤清器后试车，发动机加快正常，毛病扫除。 毛病总结：为什么VTEC电磁阀卡滞会使PCM存储毛病代码P2646呢？笔者以为，当发动机工况满意VTEC体系作业条件时，PCM操控接通VTEC电磁阀，但VTEC电磁阀阀芯卡滞，无法翻开，导致机油无法流经VTEC机油压力开关，VTEC机油压力开关一直处于接通状况，即PCM一直接纳搭铁信号，致使PCM判别VTEC机油压力开关信号电压过低。